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ラフェスタとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 348万円1080万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
61 中古車掲載台数 35
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 禁煙 ナビ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライドドア 純正ナビ Bl

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD エアB ABS CD ナビ TV スライドドア片側PSD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビフルセグ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ディスプレイオーディオ 左電動スライド

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ナビ/バックモニター/電動スライド/スマー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    548万円

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    本体価格
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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤幌 赤革 Burmester HUD RSP 19AW 1オナ

    本体価格
    368万円

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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD RSP 赤本革 赤幌 HUD ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    435万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 左H パフォーマンスエグゾースト 本革

    本体価格
    898万円

関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
4
39.7万円
地域別台数
関東
24
527.7万円
関西
7
790.8万円
東海
3
761.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
548万円
中国
0
---
四国
0
---

ラフェスタの中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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ラフェスタとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
178.5万円329.9万円 新車時価格 960万円1556万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
1997 排気量(cc) 2996~3982
129~137 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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