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GLEとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLE   日産  ラフェスタ
VS
335万円1998万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
59 中古車掲載台数 55
  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD パノラマR 全周カメラ ハーマン 21AW 禁煙

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    1034.6万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 後期1オーナー 新車保証 AMGデザインPKG

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチック 4WD サンルーフ HarmanKardon エアサス BT

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンP サンルーフ 1オナ

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CARBONインテリアPKG BRABUS LARTE Design

    本体価格
    1368万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー カーボンインテ ブルメスター3D

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ローンチED・SR・エアバランスP

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) カーボン内装 Sルーフ Dミラー ETC

    本体価格
    830万円

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    35万円

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    22万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 禁煙 ナビ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

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    15万円

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    35.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20M パノラミックルーフ仕様 検査8年3月/走行87000キロ

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 走行7000キロ 片側パワスラ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X パノラミックルーフ 1オナ 記録 ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ/Bカメラ/スマートキー/左パワスラ

    本体価格
    36.3万円

関東
30
920万円
関西
10
1110.9万円
東海
9
1228.2万円
北海道
1
388万円
九州
5
505.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1052.4万円
中国
1
830万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
24
36.7万円
関西
8
28.8万円
東海
5
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
50万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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メルセデスAMG  GLE   日産  ラフェスタ
1332万円2418万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2996~3982 排気量(cc) 1997
435~612 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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