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Gクラスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   日産  ラフェスタ
VS
829.9万円4125万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
388 中古車掲載台数 55
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーア エディション

    本体価格
    2258万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program

    本体価格
    2455万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション

    本体価格
    3100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ロリンザー

    本体価格
    2840万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷SpecialOrder プラチナムマット 左H

    本体価格
    2126.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD AMG20AW・左H

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 2020年モデル 300台限定車 RHD

    本体価格
    2348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム+インテリア+

    本体価格
    2168万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 限定120台

    本体価格
    2999.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定車 エディション マグノホワイト

    本体価格
    3235万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    31.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

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    41.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 7人乗り 3列シート 左側オートスライドD

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

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    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    35万円

関東
187
2356.3万円
関西
88
2387.5万円
東海
57
2416.7万円
北海道
9
2250.7万円
九州
13
2317.8万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
13
2451万円
四国
5
2634.5万円
地域別台数
関東
24
36.7万円
関西
8
28.8万円
東海
5
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
50万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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Gクラスとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   日産  ラフェスタ
2035万円3200万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
3982 排気量(cc) 1997
585 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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