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ベンテイガとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガとラフェスタの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   日産  ラフェスタ
VS
960万円3980万円
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中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
99 中古車掲載台数 61
  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD フロントコンフォートスペック 22インチAW

    本体価格
    1158万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD ツーリング スタイリングスペック

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Azure パノラマサンルーフ 22AW RHD ONYX

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD V8 MV Forged24インチAW Naimオーディオ

    本体価格
    2570万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD 右ハンドル エアラインシートS Bライン

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD ツーリングスペック 左ハンドル 22AW

    本体価格
    1999.9万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナー Centenary ツーリング Bライン

    本体価格
    1480万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD OP マリナー ツーリング 4シーター S/R

    本体価格
    1282万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD 右ハン カーボンフェイシア レザースペック

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD 

    本体価格
    2780万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ナビ/バックモニター/電動スライド/スマー

    本体価格
    29.9万円

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    28万円

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    5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 記録簿 前後ドラレコ ナビBカメラBluetooth

    本体価格
    18万円

関東
45
2108.8万円
関西
27
2138.7万円
東海
12
1935万円
北海道
3
2666.7万円
九州
7
1921.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2338.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
32.8万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
4
41.4万円

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ベンテイガとラフェスタのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   日産  ラフェスタ
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2994~5950 排気量(cc) 1997
340~635 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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