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フリード+とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ラフェスタ
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 57
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済み

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックカメラ 両側電動 シートヒータ

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/シートH/

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 追突軽減ブレーキ Sパッケージ

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    259万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 9インチナビ付き

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD Dオーディオ BT Bカメ ETC 両電スラ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    25.9万円

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    35万円

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    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正ナビTV 両側パ 

    本体価格
    35.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X パノラミックルーフ 1オナ 記録 ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純ナビフルセグ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

関東
439
181.8万円
関西
127
176万円
東海
151
205.4万円
北海道
76
211.1万円
九州
117
206.8万円
東北
73
193万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
46
175.1万円
四国
28
183.5万円
地域別台数
関東
26
36.2万円
関西
8
28.8万円
東海
5
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
50万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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フリード+とラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ラフェスタ
190万円321.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496 排気量(cc) 1997
110~131 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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