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ミニキャブトラックとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとラフェスタの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  ラフェスタ
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
580 中古車掲載台数 60
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD H/L切替 デフロック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 登録届出済未使用車4枚バネ

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 エアコン パワステ 3方開

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車イーアシスト搭載車

    本体価格
    96.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD MT H/L切替 荷マット/チェーン あおりカバ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5MT エアコン クーラー パワステ ABS

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD AT/パワステ/エアコン

    本体価格
    34.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL AC/PS/CD/ETC/保証付き

    本体価格
    19.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    38.8万円

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    19.8万円

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    17.5万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックビュー

    本体価格
    87万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左オートドア BLUETOOTH AUDIO

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ETCオートライト電格ミラーパワスラ

    本体価格
    5万円

関東
142
83.2万円
関西
93
63.1万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
90
54.9万円
東北
51
63.1万円
北陸・甲信越
55
65.4万円
中国
40
63.4万円
四国
40
57.4万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  ラフェスタ
78.4万円159.1万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
46~50 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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