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キックスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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キックスとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  ラフェスタ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 60
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減 SDナビ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    204.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全方位 ETC シートヒーター

    本体価格
    203.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 県外仕入 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    198.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) MM321D-L プロパイロット

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ ACC SDナビ TV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 内装ベージュ  シートヒーター AWIN

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー車

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ/純正ナビTV/AVM/シートヒーター

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックビュー

    本体価格
    87万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 左ASD ナビ バックカメラ 車検整備

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライドドア 純正ナビ Bl

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左オートドア BLUETOOTH AUDIO

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 買取直販車/禁煙/片側自動スライド

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター インテリキー パワースライド 後席エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ/キーレス/片側電動/バックカメラ/

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ナビETC Bカメラ FOG 7人

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    28万円

関東
377
208.9万円
関西
139
209.4万円
東海
211
215.3万円
北海道
42
194.5万円
九州
181
223.9万円
東北
92
215.4万円
北陸・甲信越
73
211.6万円
中国
85
235.5万円
四国
45
199.7万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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キックスとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  ラフェスタ
275.9万円370万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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