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ラフェスタとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
12.5万円78万円
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中古車相場 109.8万円355.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
71 中古車掲載台数 39
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 純正ナビ 禁煙車 電動スライドドア

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフレス仕様 スマートキーフルセグTV三列シート7人乗

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター BT/ETC/Bカメラ/純正AW/スマキー/Pスラ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 1年保証付左オートドアSDナビ地デジTV

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X MナビTV 左Pスラドア 禁煙 1オーナー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パワースライド/7人乗り/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 左側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    245.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 法人1オナ禁煙ナビTVBカメラETC自動ドア

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 フルセグナビ Bluetoothバックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

関東
30
28.8万円
関西
8
28.3万円
東海
6
27.4万円
北海道
2
56.5万円
九州
9
39.9万円
東北
2
29万円
北陸・甲信越
8
32.9万円
中国
4
28.6万円
四国
2
32.2万円
地域別台数
関東
18
247.3万円
関西
4
245.7万円
東海
2
173.5万円
北海道
0
---
九州
12
211.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
324.5万円
四国
2
212.4万円

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ラフェスタとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   日産  NV350キャラバンワゴン
178.5万円329.9万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1997 排気量(cc) 2488
129~137 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 0名、10名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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