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デイズとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ラフェスタ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
6870 中古車掲載台数 61
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正ナビ フルセグ HIDヘッド AAC

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ車 禁煙車 アラウンドビュー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ&TVアラウンドビュドラレコ

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    186万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー ドラレコ ナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 9インチナビ・アラウンドビュー・ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 当社レンタアップ車

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラマルーフ 社外HDDナビ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 修復歴無し

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 禁煙 ナビ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ナビ/バックモニター/電動スライド/スマー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ライダー仕様 パワスラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    40万円

関東
1664
90.6万円
関西
806
96.8万円
東海
939
94.2万円
北海道
312
105.2万円
九州
1181
89.6万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
607
92.9万円
中国
464
92.7万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
24
32.8万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
4
41.4万円

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デイズとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ラフェスタ
127.3万円215.7万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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