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ムラーノとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 90万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
128 中古車掲載台数 22
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD スマートキメモリナビフルセグETCBカメ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ/レザーシート/20インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ INFINITY純正クローム20インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 革シート Wサンルーフ  ETC 後席モニタ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 禁煙車 ナビ パワーバックドア HIDヘッド

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ベージュ本革/ガラスルーフレス/Hナビ/BOSE

    本体価格
    103万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV HDDナビ/シートヒーター/シート合皮

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    26.7万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ボディリフトUP&MKW20AW本革内装SR 整備付

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外AW&Fスポイラー&ボンネット

    本体価格
    120万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD HDDナビゲーション ミドルサイズピックアッ

    本体価格
    156.8万円

関東
33
67.2万円
関西
18
52.6万円
東海
10
66.3万円
北海道
19
54.5万円
九州
20
58.2万円
東北
12
71.9万円
北陸・甲信越
6
55.3万円
中国
5
68.6万円
四国
5
52.5万円
地域別台数
関東
16
185.2万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ムラーノとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
297.2万円499.7万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2488~3498 排気量(cc) 4009~4600
170~260 最高出力(馬力) 213~296
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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