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シビックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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シビックとムラーノの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ムラーノ
VS
15万円498万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 23万円168万円
ムラーノの相場表を見る
630 中古車掲載台数 109
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー車 禁煙車 ギャザスメモリー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT Honda Connectナビ 社外フロントスポ

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー ディーラーメンテ 18AW

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ ETC 前後ドラレコ ブライ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・メモリナビ・純正ドラレコ・バックカ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    278.5万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ レザーシート Bluetooth

    本体価格
    88万円

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    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD Wガラスルーフ シートヒーター ナビ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL バックカメラ HID ETC 純正ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 社外ナビTV Bカメラ HIDライト 自社 ローン

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ナビ・Bカメラ・エンスタ・サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    53.9万円

関東
234
260.1万円
関西
87
274万円
東海
112
264.5万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
35
265.7万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
37
66.3万円
関西
7
59.6万円
東海
15
65.7万円
北海道
14
59.5万円
九州
14
55.4万円
東北
8
60.2万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
4
60万円
四国
2
78.5万円

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シビックとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ムラーノ
319万円439.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1496~1993 排気量(cc) 2488~3498
141~182 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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