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LSハイブリッドとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとムラーノの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  ムラーノ
VS
38万円529万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 26.8万円168万円
ムラーノの相場表を見る
319 中古車掲載台数 109
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 5人/禁煙車/ウェザリアエアロ/リアエンター

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/サンルーフ/BSM/シートAC

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 純正ナビ パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    114.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/マークレビンソン

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD メーカー

    本体価格
    89.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/パワートランク

    本体価格
    139万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ・ホワイトレザー・本州仕入

    本体価格
    190.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/5人乗

    本体価格
    279万円

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    本体価格
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    45万円

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    120万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート サンルーフ TVナビ Bカメラ ETC U

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ETC ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    44.5万円

関東
121
174.4万円
関西
25
164.1万円
東海
44
173.4万円
北海道
47
182.5万円
九州
26
177.2万円
東北
21
155.2万円
北陸・甲信越
16
144万円
中国
14
166.9万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
37
70.8万円
関西
7
53.5万円
東海
18
68.8万円
北海道
13
57.7万円
九州
13
58.3万円
東北
6
61.5万円
北陸・甲信越
9
54.6万円
中国
4
60.8万円
四国
2
78.5万円

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LSハイブリッドとムラーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  ムラーノ
970万円1595.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
4968 排気量(cc) 2488~3498
394 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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