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ボンゴトラックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとムラーノの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  ムラーノ
VS
21.8万円586万円
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中古車相場 14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
255 中古車掲載台数 127
  • マツダ ボンゴトラック 移動展示車 販売車 イベントカー ベース車 積載850kg 1ナンバー 外部電源入力

    本体価格
    222万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー ディーゼル 5速マニュアル・850kg積・リアWタイヤ

    本体価格
    25.4万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング アミティ SPEND 12Vクーラー&リチウム

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 ナビ バックカメラ

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴトラック DX AC 3方開 PW 3人乗り 5速MT

    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティLX FFヒーター サブバッテリー・冷蔵庫・電子レンジ

    本体価格
    233万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー Atoz アルファ Atoz アルファ FFヒーター 電子レンジ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX ロング シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    76万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX シングルタイヤ 1150Kg積載

    本体価格
    101万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    61万円

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    本体価格
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    26.7万円

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    55万円

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    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    59万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ETC バックカメラ サイドカメラ

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    37万円

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    本体価格
    28.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD/ナビTV/Bluetooth/後&横カメラ

    本体価格
    50万円

関東
86
202.7万円
関西
59
138.9万円
東海
18
236.5万円
北海道
9
195.1万円
九州
44
133.6万円
東北
11
199万円
北陸・甲信越
10
215.4万円
中国
8
215万円
四国
10
269.8万円
地域別台数
関東
36
64.2万円
関西
16
52万円
東海
11
58.4万円
北海道
16
57.5万円
九州
16
58.2万円
東北
13
68.9万円
北陸・甲信越
8
54万円
中国
7
68.3万円
四国
4
60.1万円

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ボンゴトラックとムラーノのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  ムラーノ
168.1万円213.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
97 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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