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ムラーノとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとセンチュリーの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   トヨタ  センチュリー
VS
14.8万円157.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
123 中古車掲載台数 93
  • 日産 ムラーノ 250XV 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 自社分割/4年保証付/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正フルセグHDDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR モード ビアンコ 4WD 東海仕入 後期 サンルーフ クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ BOSE ベージュレザーシート

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期型 HID ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 1年全国保証・社外フルエアロ・HIDライト

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 関東仕入 Bluetooth クルコン Bカメ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビバックモニターインテリキー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 コラムAT

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 禁煙車 黒革シート 読書灯

    本体価格
    1778万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フルセグTV 本革エアシート 読書灯 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビ 後席モニター 黒革 カーテン PCS LDA

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 修復歴無し・禁煙車・ナビTV・本革

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ/後席モニター/純正アルミ/HID/

    本体価格
    180万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ クルーズ カセット 電動シト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 自社分割/ナビ/バックカメラ/中期/事故無

    本体価格
    69.8万円

関東
30
61.8万円
関西
16
53.9万円
東海
8
70.5万円
北海道
20
59.1万円
九州
19
56万円
東北
11
80.7万円
北陸・甲信越
9
61.6万円
中国
5
68.6万円
四国
5
52.5万円
地域別台数
関東
38
659.7万円
関西
11
586.6万円
東海
10
575.5万円
北海道
8
102.1万円
九州
12
552.7万円
東北
3
166.3万円
北陸・甲信越
3
147.6万円
中国
6
203.9万円
四国
2
195万円

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ムラーノとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   トヨタ  センチュリー
297.2万円499.7万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2488~3498 排気量(cc) 4968
170~260 最高出力(馬力) 381
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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