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ハリアーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ムラーノ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 24.8万円168万円
ムラーノの相場表を見る
4777 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ バックカメラ パワーシート 禁煙

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ナビバックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラミックビューモニター

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    377.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD JBL/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム セーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ DAナビ ETC ドラレコ LED AW 革 TSS BSM

    本体価格
    391万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ セーフティセンス-ICS-BSM-サンルーフ

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全方カメラ サンルーフ 置充電 Sタイヤ ITS

    本体価格
    502万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD Wガラスルーフ シートヒーター ナビ

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 純正ナビ サンルーフ Bカメラ Pシート ETC

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ・サンルーフ・黒革・ナビ・インテリキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒本革シート バック&サイドモニター

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    37万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 自社 低与信 ローン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    35万円

関東
1189
318.1万円
関西
704
325.3万円
東海
853
315.8万円
北海道
173
296.9万円
九州
724
306.3万円
東北
318
305.8万円
北陸・甲信越
301
302.2万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
36
66万円
関西
8
58.5万円
東海
15
65.7万円
北海道
13
60.6万円
九州
14
56.6万円
東北
7
58.7万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
4
60万円
四国
2
78.5万円

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ハリアーとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ムラーノ
299万円620万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1986~2487 排気量(cc) 2488~3498
171~178 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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