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ムラーノとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
14.8万円157.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 27万円159.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
124 中古車掲載台数 27
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期型 HID ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ヒーター付革Pシート サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL BOSE製サウンドシステム メーカーナビ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD/1年保証付き/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 車検新規2年 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ブラック 4WD 純正ナビTV  寒冷地仕様

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    61万円

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    50万円

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    59.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 全塗装済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 Bluetooth付ナビ フルセグ

    本体価格
    79.8万円

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    98.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フロントフォグランプ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外オーディオ 純正AW メッキ電格ミラ

    本体価格
    44万円

関東
31
61.9万円
関西
15
52.2万円
東海
8
70.5万円
北海道
20
59.1万円
九州
19
56.5万円
東北
13
73.7万円
北陸・甲信越
8
57.5万円
中国
5
68.6万円
四国
5
52.5万円
地域別台数
関東
9
75.7万円
関西
1
75万円
東海
4
65.3万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
3
84万円
中国
4
49.2万円
四国
1
43.4万円

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ムラーノとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   トヨタ  bBオープンデッキ
297.2万円499.7万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~260 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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