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ムラーノとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   リンカーン  タウンカー
VS
18万円178万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
136 中古車掲載台数 14
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期 ワンオーナー HDDナビ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドラレコ下周り防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ/ETC/Bモニタ-/サイドモニター

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー インテリキー/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ツインサンルーフ 全国日産ワイド保証付

    本体価格
    88万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ・ETC・バックメラ・クルコン

    本体価格
    91.5万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー  140インチストレッチリムジン

    本体価格
    258万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    150万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 11000キロ 2オーナー 近鉄モータース物

    本体価格
    295万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー  クリスタルコーチリムジン ETC

    本体価格
    165万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    132万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    238万円

  • リンカーン タウンカー  ハイドロ2P10B セミレイン アッパー延長

    本体価格
    155万円

  • リンカーン タウンカー リムジン 10人乗り 走行69800マイル レザーシート

    本体価格
    189万円

関東
47
64万円
関西
18
62.1万円
東海
5
76.2万円
北海道
16
61.8万円
九州
16
66.4万円
東北
13
58.8万円
北陸・甲信越
14
57.2万円
中国
5
73.2万円
四国
2
84万円
地域別台数
関東
4
169.7万円
関西
3
119.3万円
東海
3
247.3万円
北海道
1
458万円
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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ムラーノとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   リンカーン  タウンカー
297.2万円499.7万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2488~3498 排気量(cc) 4600
170~260 最高出力(馬力) 205~235
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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