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ランドクルーザー80とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  ムラーノ
VS
79.8万円670万円
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中古車相場 14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
222 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD Lパッケージ

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 5インチリフトアップ 車中泊カスタム

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 500台限定車・リフトUP・新品MT・20AW

    本体価格
    412.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD ランクル60フェイス換装 24バルブ 1HD換装

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD マニュアルハブARBバンパーブラッドレーV

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 限定500台 社外AW 新品Dオーディオ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 丸目換装クラシックコンプリート

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ベージュ全塗装

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 社外16AW 社外マフラー インチアップ

    本体価格
    193.6万円

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    本体価格
    72.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 地デジナビ Bカメラ クルコン WREST20AW

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドラレコ下周り防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    42.8万円

関東
64
300万円
関西
16
286.3万円
東海
26
291.5万円
北海道
31
319.6万円
九州
16
299.2万円
東北
36
313.4万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
6
319.1万円
四国
6
370.4万円
地域別台数
関東
39
64.1万円
関西
16
50.6万円
東海
11
60.3万円
北海道
14
59.3万円
九州
16
61.2万円
東北
14
68.2万円
北陸・甲信越
11
53.8万円
中国
7
68.2万円
四国
4
59.5万円

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ランドクルーザー80とムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  ムラーノ
207万円431.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
3955~4476 排気量(cc) 2488~3498
135~215 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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