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キューブとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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キューブとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  プレジデント
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
951 中古車掲載台数 49
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー メモリーナビ・ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    90万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 検2年 関東仕入 Gルーフ OPシート ナビ

    本体価格
    60万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヴィンテージキャメルインテリア 53100キロ

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 1年保証・ナビTV・ETC・インテリキー・HID

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S 検2年 関東仕入 キーレス ベンチシート

    本体価格
    15万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ワンオーナー 4万キロ 本革シート

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席パワーシートシートヒーターナビ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    85万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 純正ナビ ボルドワールド車高調AME19AW ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン BOSEサウンドシステム本革シートV8エンジン

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    123万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 19インチAW BTオーディオ

    本体価格
    82万円

関東
304
43.5万円
関西
144
34.9万円
東海
102
41.3万円
北海道
62
42.2万円
九州
108
42.9万円
東北
81
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.8万円
中国
49
47.2万円
四国
25
44.9万円
地域別台数
関東
14
165.7万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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キューブとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  プレジデント
144.9万円245.4万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498 排気量(cc) 4494
109~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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