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プレジデントとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレジデント   スバル  トレジア
VS
42.8万円348万円
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中古車相場 17.6万円63.1万円
トレジアの相場表を見る
62 中古車掲載台数 37
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ナビ326車高調WORK19AW SESSIONSエアロ

    本体価格
    189万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン フルオリジナル ロング 本革シート

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正DVDナビ バックカメラ オットマン

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    188万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS ワンオーナー サンルーフ ガレージ保管

    本体価格
    128万円

  • 日産 プレジデント ソブリン ワンオーナー 

    本体価格
    応談

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  • スバル トレジア 1.3 i 2WD ワンセグナビ ドラレコ付き

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  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    63.1万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD サビ無し・41000km

    本体価格
    58万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル トレジア 1.5iタイプユーロ ナビ TV ETC HID Rマット 

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD ETC プッシュスタート 記録簿あり AAC

    本体価格
    49万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 純正ナビ ETC アルミ

    本体価格
    25万円

関東
21
136.2万円
関西
5
144.6万円
東海
8
112.4万円
北海道
2
118万円
九州
6
127.8万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
153.5万円
四国
11
150.8万円
地域別台数
関東
10
40.6万円
関西
1
38万円
東海
1
28.9万円
北海道
4
57万円
九州
10
33.2万円
東北
4
42.8万円
北陸・甲信越
5
32.6万円
中国
1
49.9万円
四国
1
45万円

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プレジデントとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   スバル  トレジア
903万円987万円 新車時価格 137万円213.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
4494 排気量(cc) 1329~1496
280 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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