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カローラツーリングとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プレジデント
VS
74万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー ハーフレザー ナビ  ETC

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ナビ/衝突軽減/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ/セーフティセンス/衝突軽減

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正10.5型DA セーフティセンス カメラ

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス10.5インチディスプレイオ

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ナビ 後席モニター Bカメラ 電動シート

    本体価格
    64万円

  • 日産 プレジデント タイプD H250 初期型 富士山バンパー ワンオフマフラー クレーガー ローダウン

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    298万円

  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 禁煙車フルノーマル

    本体価格
    185万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

関東
405
207.2万円
関西
233
201.4万円
東海
319
205.4万円
北海道
80
209.8万円
九州
211
208.7万円
東北
131
214.7万円
北陸・甲信越
102
207.9万円
中国
119
207.4万円
四国
35
215万円
地域別台数
関東
9
181.3万円
関西
1
138万円
東海
9
227.7万円
北海道
1
137万円
九州
4
206.9万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
1
---
四国
12
158.9万円

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カローラツーリングとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プレジデント
197.6万円341.7万円 新車時価格 903万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1196~1986 排気量(cc) 4494
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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