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CTSとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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CTSとプレサージュの中古車情報を比較する

キャデラック  CTS   日産  プレサージュ
VS
39万円628万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 16.4万円118万円
プレサージュの相場表を見る
32 中古車掲載台数 15
  • キャデラック CTS プレミアム 4WD BOSEサウンド 黒革シート 社外19アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 地デジTV スタッドレス付き

    本体価格
    329万円

  • キャデラック CTS V スペックB 正規ディーラー車 2016年モデル

    本体価格
    628万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD ACC/サンルーフ/茶レザーS/ナビTV/18AW/HUD

    本体価格
    199.9万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 

    本体価格
    85万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー OBD済 黒革Pシートベンチ 純ナビ Bカメ

    本体価格
    165.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 車検整備付 7.9Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 V リミテッド 1オナ 純ナビ Bカメラ サイドカメラ Pスラ

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD Gパッケージ 1オナ 禁煙車 左PスライドD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD バックカメラ ETC カーナビ TV

    本体価格
    41万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X ナビ/ETC/Bカメラ/タイヤ8分山/30000キロ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    16.4万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    35万円

関東
14
113.7万円
関西
5
65.9万円
東海
8
204.1万円
北海道
0
---
九州
2
85万円
東北
2
178.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
42.2万円
関西
3
35.3万円
東海
3
25.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
2
84万円

CTSの中古車を探す

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CTSとプレサージュのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   日産  プレサージュ
599万円1490万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1998~6162 排気量(cc) 2488~3498
276~649 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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