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トールとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トールとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  プレサージュ
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ トール 1.0 G 純正フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G オーディオレス バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正SDナビ フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ トール カスタムG SAII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ トール X 片側電動スライドドアメモリーナビ・ETC付

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ETC 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII スマアシ Bluetoothナビ&Bカメラ パワスラ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ハイトワゴン

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 純正ナビ 全方位 シートヒーター ETC

    本体価格
    103.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    47万円

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    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.3 ナビ ETC スマキー BSカメ

    本体価格
    44.8万円

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    15.9万円

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    55万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 検09.3 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビTVBカメラPスライドドア外アルミ記録簿

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

関東
342
140万円
関西
91
120.6万円
東海
117
136.2万円
北海道
68
123.7万円
九州
180
126.7万円
東北
142
135.3万円
北陸・甲信越
86
143.8万円
中国
102
143.8万円
四国
47
143.9万円
地域別台数
関東
3
45.7万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
1
38.6万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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トールとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  プレサージュ
146.3万円229.5万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69~98 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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