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レンジローバースポーツとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  プレサージュ
VS
85万円2880万円
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中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
241 中古車掲載台数 11
  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD スマトラブラック サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 本革シート/禁煙車/4WD/後席モニター

    本体価格
    1430万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリア Rモニター 22AW

    本体価格
    1139.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD サンルーフ レザーシート パワーシート ナビ ETC バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth シートヒーター F/Rドラレコ エアサスペンション クルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P400 4WD 1オ-ナ- 禁煙車 深赤革 電動サイドステップ

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元デモカー パノラミックスライディングルーフ シートヒーター(F/R) エアサスペンション ステアリングヒーター MERIDIAN メモリ付パワーシート ACC/LKA/BSM/RTM サラウンドカメラ 23インチアルミ

    本体価格
    1099.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー23インチAWエアサスパノラミックスライディングルーフソフトクローズドアアンビエントライトデジタルインナーミラーシートヒーター&クーラー(F・R)ステアリングヒーター

    本体価格
    1119万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD ワンオーナー 日本限定75台 サンルーフ

    本体価格
    2500万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1240万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD AWS 急速充電 ACC PHEVモデル

    本体価格
    1178万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    25万円

関東
90
936.8万円
関西
45
936.3万円
東海
44
1016.6万円
北海道
17
987.7万円
九州
22
918.8万円
東北
9
899万円
北陸・甲信越
7
907万円
中国
5
1381万円
四国
2
851.5万円
地域別台数
関東
3
63.3万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
29.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  プレサージュ
1068万円3246万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2993~4394 排気量(cc) 2488~3498
300~635 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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