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CLAシューティングブレークとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとプレサージュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  プレサージュ
VS
89万円590万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
プレサージュの相場表を見る
364 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー  シートヒーター左右 禁煙車

    本体価格
    386万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD RセーフティPKG リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    197.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフ/ETC/Bカメ/純ナビ/純AW

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ デモカー 認定中古車2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXC アドバンスドPKG

    本体価格
    296.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン MB純正ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期モデルレーダーSFT BKモールディング

    本体価格
    183.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ キーレスゴー パワーバックドア

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGライン パノラマ 360度カメラ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    35万円

関東
144
295万円
関西
71
282万円
東海
45
265.7万円
北海道
17
248.7万円
九州
32
239.8万円
東北
18
213.2万円
北陸・甲信越
21
318.4万円
中国
12
369.7万円
四国
4
292.7万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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CLAシューティングブレークとプレサージュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  プレサージュ
457万円666万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1331~1991 排気量(cc) 2488~3498
136~224 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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