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フーガとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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フーガとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  プレサージュ
VS
14.6万円440万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 19.8万円118万円
プレサージュの相場表を見る
339 中古車掲載台数 14
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS レザーシート Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革ナビ全方位カメラクルコンクリソナ

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 22AW 純正ナビ S&Bカメラ ETC LEDフォグ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 新品ロクサーニアルミ/新品タイヤ/ETC

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 フーガ 450GTスポーツパッケージ  パワーシート レ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ フルセグ バック&全方位カメラ

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD クルコン サイド+バックモニター

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革シート/HDDナビ/Bカメ/クルーズ/ETC/

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD HDDナビ/シート フルレザー

    本体価格
    99.9万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD バックカメラ ETC カーナビ TV

    本体価格
    41万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター純正ナビ  電動スライドドア

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    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側電動BカメSカメラダブルオートエアコン

    本体価格
    22.8万円

関東
117
103.4万円
関西
46
98.4万円
東海
57
98.2万円
北海道
17
92.8万円
九州
50
84.3万円
東北
13
89.6万円
北陸・甲信越
23
120.9万円
中国
10
102.2万円
四国
6
68.6万円
地域別台数
関東
4
33.2万円
関西
2
28.5万円
東海
3
28.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
34万円
四国
3
64.3万円

フーガの中古車を探す

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フーガとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  プレサージュ
399万円626.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2495~3696 排気量(cc) 2488~3498
225~333 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
10km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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