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キックスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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キックスとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  プレサージュ
VS
15万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1589 中古車掲載台数 17
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD メモリーナビ付き

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドモニター シートヒーター LED

    本体価格
    279万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社下取りワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 日産純正メモリーナビ付き

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) カーナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ/アラモニ/シートヒーター/

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 X 片側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスターJ アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD 

    本体価格
    67万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL ナビ スライドドア バックカメラ TV

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 3.0 CIIIクルージング ETC クリアランスソナー純正アルミHID

    本体価格
    89万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダーアルファII 1オナ 記録 禁煙 ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC/AW

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 福祉車

    本体価格
    32万円

関東
480
196.4万円
関西
221
206.9万円
東海
233
191.1万円
北海道
58
188.7万円
九州
261
207.4万円
東北
103
186.8万円
北陸・甲信越
102
192.7万円
中国
83
204.4万円
四国
48
194万円
地域別台数
関東
8
45.8万円
関西
3
26.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
19万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
2
28.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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キックスとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  プレサージュ
275.9万円370万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
82 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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