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NV100クリッパーとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  プレサージュ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 16.5万円118万円
プレサージュの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン・パワステ・キーレス

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減 ETC ドラレコ Bカメ PW

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス 4AT

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速車PWキーレス走行14km登録済未使用

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ/ブルートゥース/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 買取り車両 ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 左右スライドドア

    本体価格
    24.5万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD 修復歴なし・車検整備R6/4・両スライドドア

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD バックカメラ ETC カーナビ TV

    本体価格
    41万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    22万円

関東
557
81万円
関西
262
73万円
東海
227
93万円
北海道
74
85.5万円
九州
178
76.8万円
東北
156
88.7万円
北陸・甲信越
69
103.5万円
中国
69
91.9万円
四国
59
81.4万円
地域別台数
関東
5
30.6万円
関西
1
22万円
東海
3
27.6万円
北海道
1
16.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
34万円
四国
2
84万円

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NV100クリッパーとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  プレサージュ
95.1万円159.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~64 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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