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デイズとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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デイズとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  プレサージュ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 16.4万円118万円
プレサージュの相場表を見る
7138 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減システム オートライト

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 衝突軽減  全方位 SDナビ

    本体価格
    171.1万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正ナビ・TV アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    141万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ・全周囲カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ 全方位カメラ クルコン BT

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyIIベース 

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 V リミテッド 両側スライド 走行54000キロ 車検R7年4月

    本体価格
    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    16.4万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    22万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 車検整備付 1オーナー ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.6 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD バックカメラ ETC カーナビ TV

    本体価格
    41万円

関東
1691
82.3万円
関西
1002
93.5万円
東海
1050
89.5万円
北海道
298
95.8万円
九州
1138
82.9万円
東北
734
92.2万円
北陸・甲信越
552
89.2万円
中国
445
87.1万円
四国
228
87万円
地域別台数
関東
2
34万円
関西
3
35.6万円
東海
3
25.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
2
84万円

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デイズとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  プレサージュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
659 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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