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e-208とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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e-208とプレサージュの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   日産  プレサージュ
VS
197.8万円442万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
プレサージュの相場表を見る
52 中古車掲載台数 11
  • プジョー e-208 GT ワンオーナー車

    本体価格
    218万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 新車保証付 実質年率1.9

    本体価格
    442万円

  • プジョー e-208 GT 登録済み走行160km コーティング済 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • プジョー e-208 GT 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    271万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    348万円

  • プジョー e-208 GT ガラスルーフ パワーシート 弊社デモカー

    本体価格
    308万円

  • プジョー e-208 GT リバースチャイム

    本体価格
    338万円

  • プジョー e-208 GT ETC ドライブレコーダー前後セット

    本体価格
    279万円

  • プジョー e-208 GT H&Rダウンサス THORエギゾーストサウンド

    本体価格
    368万円

  • プジョー e-208 GT ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
17
344.7万円
関西
15
307.3万円
東海
5
344.4万円
北海道
0
---
九州
4
345.1万円
東北
4
328.8万円
北陸・甲信越
4
327.2万円
中国
3
289.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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e-208とプレサージュのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   日産  プレサージュ
389.9万円512.4万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
--- 排気量(cc) 2488~3498
136 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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