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ランディとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   日産  プレサージュ
VS
19.9万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
75 中古車掲載台数 11
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 両側パワスラ 電格ミラー オートライト ステリモ ACC シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト 安全機能

    本体価格
    340.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD アルミ付きスタッドレス バックカメラ 前後ドラレコ ETC フルセグTVナビ LEDライト 両側パワースライドドア(ハンズフリー) 追従型クルコン リアエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    421万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 本州仕入れ 衝突軽減ブレーキ ナビTV アラウンドビュ パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 10インチフルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター レーダークルーズコントロール パーキングセンサー LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 3列シート ウォークスルー USB入力端子 フロントカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 車検整備付き セーフティセンス 両側パワースライドドア SDナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルコン パーキングブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    282.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ナビ Bluetooth DTV エアロ Pスラ Sキ- 18AW LEDライト ETC

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G フロントグリル(TOYOTA純正変更)・ナビ(フルセグTV) バックカメラ・ドライブレコーダー前後(ナビ連動式)・ETC 天井モニター(フリップダウンモニター)・純正マット・バイザー・ナンバーリム

    本体価格
    335.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ナビ付 ダブルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
14
101.6万円
関西
9
195.5万円
東海
12
138.5万円
北海道
2
205万円
九州
12
195.9万円
東北
10
212.8万円
北陸・甲信越
6
323.5万円
中国
9
245.1万円
四国
1
351.9万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ランディとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   日産  プレサージュ
310.6万円369.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~170 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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