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スペイドとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  プレサージュ
VS
10万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
872 中古車掲載台数 18
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ/バックカメラ/リアモニター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 検2年 錆少仕入 リフトアップ キャリア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 ナビバックカメラ ブルーテュース

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 電動リモコン付 エンスタ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ トヨタセーフティ 左側パワスラ

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X パワースライドドア 純SDナビ Bカメ ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 保証1年間距離無制限付き オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正ナビTV・BT対応・自動ドア・1年保証

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 全国1年保証純正ナビ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    35.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検09.6 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    34.8万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビTVBカメラPスライドドア外アルミ記録簿

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    23万円

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    本体価格
    32万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 消耗品類・タイヤ新品交換 全国配送

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 後期 スマートキー 社外HDDナビフルセグ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 片側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 プレサージュ 3.0 CIIIクルージング ETC クリアランスソナー純正アルミHID

    本体価格
    89万円

関東
241
50.5万円
関西
125
48.6万円
東海
130
51.8万円
北海道
49
68万円
九州
94
57.2万円
東北
84
61.1万円
北陸・甲信越
65
50.5万円
中国
57
55.6万円
四国
27
52.8万円
地域別台数
関東
9
47.6万円
関西
3
35.2万円
東海
0
---
北海道
1
80万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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スペイドとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  プレサージュ
145万円224.4万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1329~1496 排気量(cc) 2488~3498
95~109 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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