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タンクとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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タンクとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  プレサージュ
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 12
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ シートヒーター Bカメラ 禁煙

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減ブレーキ・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減 両側パワスラ  純ナビ Bカメ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー/盗難防止装置/ETC/ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシストアイドリングストップ禁煙

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T LEDヘッドランプ/両側パワースライドドア

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正9インチナビ・モデリスタフルエアロ付

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 両側スライド片側Pスラ・障害物センサー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外9インチナビ 両側電動ドア Bカメラ

    本体価格
    104.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    92万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 左パワスラETCHIDフォグスマートキー2個

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    28万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

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    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.4 ナビ ETC スマキー BSカメ

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  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    15.9万円

関東
529
103.8万円
関西
249
109.6万円
東海
339
109.7万円
北海道
82
121.3万円
九州
266
108.2万円
東北
165
119.2万円
北陸・甲信越
149
104.1万円
中国
158
111.5万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
4
41.5万円
関西
3
31.2万円
東海
0
---
北海道
1
92万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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タンクとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  プレサージュ
146.3万円204.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69~98 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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