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アリオンとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   日産  ブルーバードシルフィ
VS
44万円188万円
アリオンの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
32 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アリオン アリオン A15Gプラスパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー・記録簿・スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正メモリーナビフルセグ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 テクノクラフト製

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 車検整備 フルセグTVナビ CD DVD ドライブレコーダー パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 純正ナビ TV クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト フロントフォグランプ 電動格納ミラー 純正フロアマット 純正ドアバイザー 社外15インチAW スマートキー×2 取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 ガソリン⇔LPGハイブリッド車

    本体価格
    80万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ ETC Bカメラ オートエアコン

    本体価格
    27.9万円

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    42万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 20M ETC ナビ テレビ オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 追突安全ボディ

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    45万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i Gパッケージ /5速MT/キーレス/ドアバイザー/ワンオーナー

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正CDデッキ ETC キーレス

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    20万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ワンオーナー 9500km ナビ Bluetooth スマートキー コーナーポール 取説・保証書・点検記録簿 法定車検整備付 ダッシュボードOK 修復歴なし

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    29万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ナビ バックカメラ ETC キーレス 低走

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G 純正HDDナビ/サイドカメラ/バックカメラ/パワーシート/HIDヘッドライト/フォグライト/ETC/スマートキー/純正16インチアルミ/木革コンビステアリング/TV/CD/BT/Mサーバー/ステアリングスイッチ/プラズマクラスター

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 レザーシート

    本体価格
    53.5万円

関東
13
124万円
関西
3
119.9万円
東海
6
139.1万円
北海道
6
128.9万円
九州
1
167.2万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
103万円
地域別台数
関東
13
38.3万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
4
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
25.3万円

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アリオンとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   日産  ブルーバードシルフィ
168万円278.9万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1496~1986 排気量(cc) 1498~1997
109~158 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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