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フーガとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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フーガとラッシュの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ラッシュ
VS
14.6万円434.5万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 54.8万円139.9万円
ラッシュの相場表を見る
363 中古車掲載台数 35
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年保証付 20AW エアロバンパー クルコン

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビTV全周囲カメラBluetooth記録簿・黒革

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT フルエアロ新品車高調シャレン20in黒半革

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT セーフティーシールドパッケージ

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期モデル ハーフレザー 新品車高調

    本体価格
    207万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型 サンルーフ 本革パッケージ 全方位

    本体価格
    251.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 保証付 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビフルセグDVD走行中可BluetoothBカメ

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 20AWインチ 新品車高調 エアロバンパー

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正アルミ キーレス CDチューナー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 社外ナビ/ETC/バックカメラ/4WD

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ ETC ワンセグ アルミ 16

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速マニュアル ETC ナビ 4WD キーレス

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証付/事故無/ナビバックカメ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証/事故ナシ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ラッシュ G アルミホイール 電動格納ミラー UVカット 

    本体価格
    85万円

関東
124
101.7万円
関西
47
77.5万円
東海
61
103.2万円
北海道
27
104万円
九州
52
81.3万円
東北
14
79.5万円
北陸・甲信越
21
115.4万円
中国
10
109.1万円
四国
7
92万円
地域別台数
関東
12
86.9万円
関西
4
68.1万円
東海
1
75.9万円
北海道
8
84.7万円
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
83.6万円
中国
2
100.4万円
四国
1
64万円

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フーガとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ラッシュ
399万円626.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2495~3696 排気量(cc) 1495
225~333 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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