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ノートとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとエクスプレスの中古車情報を比較する

日産  ノート   シボレー  エクスプレス
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 185万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
6947 中古車掲載台数 41
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ワンオーナー/純正ナビ/全周囲モニター/ACC

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラモニ/ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビアラウンドビューモニター半革

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ナビ アラビュ- ドラレコ LEDライト

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート スマートキー アラウンドビューM 走2万K台

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 全周囲カメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ Bカメラ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    55.1万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス スタークラフト 新車並行2005年モデル

    本体価格
    239.8万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 8ナンキャンピング 社外16AW 社外ナビ

    本体価格
    362.8万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック190 キャンピング 

    本体価格
    320万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    250万円

関東
1965
117.9万円
関西
913
128.6万円
東海
840
119.1万円
北海道
333
124.9万円
九州
1007
122万円
東北
747
119.3万円
北陸・甲信越
556
119.5万円
中国
390
120.8万円
四国
196
109.4万円
地域別台数
関東
17
386.4万円
関西
4
243.6万円
東海
10
311.4万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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日産  ノート   シボレー  エクスプレス
203万円306.4万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1198 排気量(cc) 5327
82 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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