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ノートとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
4.8万円298.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 18万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
6664 中古車掲載台数 256
  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドライブレコーダー・ETC U4F0078

    本体価格
    147万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビュー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.5 ライダー 純正ナビ  Bモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ※Eブレーキ AVM ルーフスポイラー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビューモニター ETC LED

    本体価格
    146万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 1オーナー ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    113万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD 禁煙車 フルセグナビ Bカメラ

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    140万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 タイミングチェーン 走行距離無制限保証付

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外ナビ キーレス ETC AT車

    本体価格
    84.8万円

関東
1951
107.9万円
関西
917
107.2万円
東海
806
108.1万円
北海道
337
108.5万円
九州
876
104.8万円
東北
659
104.2万円
北陸・甲信越
516
107.4万円
中国
427
110.3万円
四国
175
108.5万円
地域別台数
関東
67
118.5万円
関西
32
107.4万円
東海
42
94.4万円
北海道
13
106.8万円
九州
32
81.2万円
東北
17
107.2万円
北陸・甲信越
25
97.2万円
中国
16
101.2万円
四国
12
116.4万円

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ノートとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
203万円306.4万円 新車時価格 132万円170.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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