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ノートとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダッジ  チャージャー
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 34万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
6759 中古車掲載台数 74
  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション レンタカーUP・社外フロントドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD バックカメラ/ハンドルヒーター

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X /試乗車/プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ デジタルミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロットNissanConnectナビ アラビュ

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ プロパイロット LEDライト

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー R/T ナンバーズマッチ 440E/G 内装張替

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

    本体価格
    100万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    218万円

  • ダッジ チャージャー SRTジェイルブレイク 新車未登録 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1868万円

  • ダッジ チャージャー SE ナビ ETC 22インチAW

    本体価格
    50万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1605万円

  • ダッジ チャージャー SE BLONDIE20in ワンオフマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T プラス ワイドボディ仕様 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T カーファックス オートチェック有り

    本体価格
    330万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 3月限定価 格/カーボンボンネット/ボーラ

    本体価格
    478万円

関東
1859
113.7万円
関西
873
121.9万円
東海
907
120.5万円
北海道
338
137.8万円
九州
875
119.2万円
東北
770
124.5万円
北陸・甲信越
541
116.9万円
中国
421
129.3万円
四国
175
114.9万円
地域別台数
関東
33
345.4万円
関西
10
243.5万円
東海
21
564.1万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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ノートとチャージャーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダッジ  チャージャー
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 3600~6400
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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