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ノートとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダッジ  チャレンジャー
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
6938 中古車掲載台数 188
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ハイブリッド ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ LED パノラマ 寒冷地 フルセグ

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット ドラレコ 後期モデル

    本体価格
    217万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X レンタアップ車

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック プラスPKG コンビニエンス 地デジTV

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT 1年保証付 走行証明有 国内1オーナー ETC

    本体価格
    437万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック T/Apkg T/Apkg専用サイドストライプ

    本体価格
    1078万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SHAKER 新並 黒革 Apple CarPlay 2年保証

    本体価格
    958万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T F6R4POT 20AW マフラー新オーディオ

    本体価格
    342万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 自社輸入 純正ヘルキャットボンネット

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    680万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 2019年USモデル 6速MT

    本体価格
    798.8万円

  • ダッジ チャレンジャー T/A392 T/A392  サンルーフ Apple Car Play

    本体価格
    783万円

関東
1973
117.8万円
関西
912
129.8万円
東海
827
119.4万円
北海道
332
126万円
九州
1006
121.9万円
東北
747
119.1万円
北陸・甲信越
552
119.1万円
中国
395
121.6万円
四国
194
110万円
地域別台数
関東
70
821.7万円
関西
42
756.7万円
東海
50
801.8万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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日産  ノート   ダッジ  チャレンジャー
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 3500~6400
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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