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ノートとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ノートとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  ノート   フェラーリ  F8トリブート
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
6789 中古車掲載台数 60
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ 衝突軽減 スマートキー ETC

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマブレ ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S NISMOスポリセTYPE3 ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ/TV/全周囲カメラ/衝突軽減/1オナ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ノート 1.2 X BUSOUエアロ ENKEI16インチアルミ

    本体価格
    187.6万円

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    本体価格
    4100万円

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    本体価格
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    3870万円

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    本体価格
    応談

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    4255万円

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    本体価格
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    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1520

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ヒストリカルカラー/OP947マン/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT スペシャルカラー ブルーコルサ

    本体価格
    3698万円

関東
1882
111.8万円
関西
865
120万円
東海
911
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
889
118.9万円
東北
729
124.6万円
北陸・甲信越
553
116.2万円
中国
445
125.6万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
20
4156.5万円
関西
17
4283.2万円
東海
14
4392.2万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4478.9万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ノートとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フェラーリ  F8トリブート
203万円306.4万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1198 排気量(cc) 3902
82 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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