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ノートと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ノートと500Cの中古車情報を比較する

日産  ノート   フィアット  500C
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
6791 中古車掲載台数 175
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検2年 衝突軽減B 全方位 スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター・ETC・U5A0085

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 アルパインDA 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO レカロシート ETC 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR スマートセーフティ エディション 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 5年保証 プッシュスタート 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン/ディスクプレイオーディオ

    本体価格
    135.3万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    288.2万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 

    本体価格
    213万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正バックカメラ バリ溝

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン 黒本革シート 純正AW

    本体価格
    81.5万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 禁煙 黒幌 ドラレコ タイベル交換3ヶ月保証

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ オープン ドラレコ ETC 弊社デモカー

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 認定中古車保証 赤ソフトトップ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • フィアット 500C ミモザ 全国80台限定 ベージュ帆 ETC 禁煙

    本体価格
    229万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン/赤トップ/バックモニター

    本体価格
    192.8万円

関東
1882
111.8万円
関西
866
120万円
東海
912
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
889
118.9万円
東北
729
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
446
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
66
173.1万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
5
153.2万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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500Cの中古車を探す

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ノートと500Cのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フィアット  500C
203万円306.4万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1198 排気量(cc) 875~1368
82 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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