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ノートとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  ビート
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 113
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正メモリーナビ インテリルームミラー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X フルセグナビ エマブレ アラビュー

    本体価格
    94万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ワンオーナー LED フォグ 純正ナビTV

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 

    本体価格
    189万円

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  • ホンダ ビート 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ビート 660 外装同色ペイント 外フルエアロ外14AW

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ビート ビート 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマルガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

関東
1866
113.7万円
関西
874
121.9万円
東海
909
120.5万円
北海道
339
137.6万円
九州
879
119.1万円
東北
766
124.4万円
北陸・甲信越
542
117万円
中国
423
129.2万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
28
117.8万円
関西
33
106.2万円
東海
13
106.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
15
98.7万円
東北
5
97.1万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
122.6万円
四国
5
101万円

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日産  ノート   ホンダ  ビート
203万円306.4万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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