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ノートとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ノートとUX300eの中古車情報を比較する

日産  ノート   レクサス  UX300e
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 320万円570万円
UX300eの相場表を見る
6759 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ナビ・AVM・クルコン・ETC・ドラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 S SDナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    151万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカー純正9型ナビ プロパイロット ETC[

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S e-POWER エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 ナビ/フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ アラウンドモニター ETC  B0225

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    235.4万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    374.4万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン全方位モニター

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    426万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 全周囲 BSM マクレビ

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車/本革シート

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定 ムーンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX300e バージョンL フロア浸水歴車ナビ全方位モニターETC2.0

    本体価格
    320万円

関東
1859
113.7万円
関西
873
121.9万円
東海
907
120.5万円
北海道
338
137.8万円
九州
875
119.2万円
東北
770
124.5万円
北陸・甲信越
541
116.9万円
中国
421
129.3万円
四国
175
114.9万円
地域別台数
関東
8
397.5万円
関西
3
376.8万円
東海
6
427.5万円
北海道
0
---
九州
1
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UX300eの中古車を探す

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ノートとUX300eのカタログ情報を比較する

日産  ノート   レクサス  UX300e
203万円306.4万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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