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ノートとLMを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   レクサス  LM
VS
3.9万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1505万円2400万円
LMの相場表を見る
6851 中古車掲載台数 91
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ・追従型クルコン・アラモニ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 全方位カメラ TV デジインミラー ETC

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 法定点検整備済/インテリジェントキー/ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD 横滑り防止装置 衝突被害軽減機能 ナビ

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリーナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全周囲カメラ 純正ナビ デジタルミラー

    本体価格
    138.7万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD LEXUSセーフティ+/大型スクリーン/マクレビ

    本体価格
    1855万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1572.4万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン・ガラスルーフ

    本体価格
    1647万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 登録済未使用車 ユニバーサルステップ

    本体価格
    1685万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48型スクリーン/マクレビ/全周囲カメラ

    本体価格
    1799.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン ガラスルーフ

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    1650万円

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  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1660万円

関東
1895
112万円
関西
883
120.6万円
東海
922
121.4万円
北海道
336
134.5万円
九州
903
118.3万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
562
116.1万円
中国
440
126.5万円
四国
181
117.7万円
地域別台数
関東
16
1769.6万円
関西
28
1805万円
東海
27
1866.8万円
北海道
2
1870万円
九州
10
1722.4万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1920.4万円
中国
4
1680.5万円
四国
1
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日産  ノート   レクサス  LM
203万円306.4万円 新車時価格 1500万円2000万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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