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ノートとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ノートとパジェロの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  パジェロ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
6762 中古車掲載台数 260
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減装置 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ/全方位/インテリミラー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1オナ12セグMナビBカメLE

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD ディスプレイオーディオ アラウンドビュー

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD 社外ナビ 社外エンスタ スマートキー

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 ノート X_ナビ/TV_プッシュS 

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    43.9万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車ナビTVBカメラETC7人乗

    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 本革シート ミツビシパワーサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD / サンルーフ / レザーシート /

    本体価格
    168万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 黒本革シート MKW製17AW メモリーナビ

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD 社外AW 新品ATタイヤ HDDETC

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    137万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ナビ/フルセグ/マッドタイヤ/冬タイヤ

    本体価格
    157.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 切替4WD DEAN16インチ イエロー全塗装済

    本体価格
    107万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 2列シート5人乗車検整備付Dメンテ全記録簿

    本体価格
    164.9万円

関東
1870
111.6万円
関西
862
119.9万円
東海
912
122.3万円
北海道
335
132.6万円
九州
888
118.9万円
東北
729
124.7万円
北陸・甲信越
550
116.5万円
中国
439
124.6万円
四国
177
118万円
地域別台数
関東
63
179.7万円
関西
26
200.2万円
東海
65
188.8万円
北海道
31
199.9万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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ノートとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  パジェロ
203万円306.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1198 排気量(cc) 2972~3827
82 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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