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ノートとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ノートとパジェロの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  パジェロ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 260
  • 日産 ノート 1.5 15M 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 衝突軽減装置 純正ナビ 車線逸脱警報

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B カロッツェリアナビ/アラウンドビュー/ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車 NISSANコネクトナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    84万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD オートハイビーム ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    264.6万円

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    本体価格
    215万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフ ワイド スーパーエクシード 4WD ベージュ×ルーフホワイト全塗装済み

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ワンオーナー 記録簿 革シート 席ヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD ベージュ全塗装 リフトアップ SDナビ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    401万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 メタルトップワイド ZR-II 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 12セグMナビETC社外

    本体価格
    235.8万円

関東
1868
111.6万円
関西
859
120万円
東海
910
122.5万円
北海道
336
132.7万円
九州
889
119万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
550
116.4万円
中国
442
124.6万円
四国
178
118.6万円
地域別台数
関東
63
179.8万円
関西
26
200.2万円
東海
65
188.8万円
北海道
31
199.9万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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ノートとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  パジェロ
203万円306.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1198 排気量(cc) 2972~3827
82 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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