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ノートとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マセラティ  ギブリ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
6758 中古車掲載台数 205
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドラレコ 全周囲カメラ ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Dオーディオ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビュー 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外SDナビ バックモニター  フルセグ ETC

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト OUTレット ワンオーナー 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Mナビ+Bカメラ+ETC+バイザー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ アラビュー LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

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  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 純正21インチチタン鍛造アルミ・タンレザー

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    250.3万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG・赤レザー・21インチアルミ

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    780万円

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    本体価格
    648万円

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    281万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ SR  本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    444.6万円

  • マセラティ ギブリ S 当店ユーザー買取車両 禁煙車

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    378万円

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 20AW ベンチレーション アルカンタラ 赤革

    本体価格
    698万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革/チターノ21AW/ベンチレーション/禁煙

    本体価格
    488万円

関東
1855
112.2万円
関西
866
120万円
東海
927
123.9万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.4万円
東北
714
125.2万円
北陸・甲信越
549
115.9万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119万円
地域別台数
関東
75
513.8万円
関西
41
499.6万円
東海
36
538.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.2万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
489万円

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ノートとギブリのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マセラティ  ギブリ
203万円306.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1198 排気量(cc) 1998~3799
82 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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