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ノートとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マセラティ  ギブリ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
6751 中古車掲載台数 207
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ全方位カメラエマージェンシー

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビ Bluetooth ETC ワンオー

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 純正ナビ フルセグTV 前席シートヒーター

    本体価格
    243.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 9型ナビTV360度カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ Bモニター ETC付

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.2 X カーナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    83万円

  • 日産 ノート 1.2 X 県外仕入れ 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正アンダープロテクター

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    112万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビTV 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    134.5万円

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  • マセラティ ギブリ S BCフォージド22インチ WALDエアロ 車高調

    本体価格
    353万円

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    本体価格
    330万円

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    330万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ OP19インチAW 茶革 純正ナビ TV

    本体価格
    258.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ S ブラックフルレザー/アルカンターラルーフ

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ/カーボン内装/ウラーノアルミ

    本体価格
    308万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 黒革赤ステッチ 20インチAW

    本体価格
    234万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンインパネ 19AW サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 20AW TV

    本体価格
    855万円

関東
1855
112.3万円
関西
859
120.3万円
東海
930
123.8万円
北海道
334
136.4万円
九州
896
119.6万円
東北
711
125万円
北陸・甲信越
552
115.8万円
中国
436
125.6万円
四国
178
118万円
地域別台数
関東
76
513.8万円
関西
42
499.1万円
東海
36
542万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.5万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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ノートとギブリのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マセラティ  ギブリ
203万円306.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1198 排気量(cc) 1998~3799
82 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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