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ノートとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ノートとティアナの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  ティアナ
VS
7.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ティアナの相場表を見る
7015 中古車掲載台数 287
  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 9インチナビ プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 車検令和8年2月 ナビ 中古スタッドレス付

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ エマブレ ETC

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 ノート 1.2 S - 社外ナビ/ラジオ/ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR プラス アクティブ 4WD 4WD 純正9インチフルセグナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 前後ドラレコ・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビゲーション・ドライブレコーダー

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 地デジナビ 全方位カメラ BSW LDW

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE キーレスエントリー バックカメラ

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 車高調 19AW 革 オットマン ナビ TV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メーカーナビ バックモニター 純正AW

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ Bluetooth接続 衝突軽減装置

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ シートエアコン SDナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    69.8万円

関東
1937
113.2万円
関西
911
117.3万円
東海
984
121.4万円
北海道
365
137.8万円
九州
911
119.4万円
東北
727
122.1万円
北陸・甲信越
555
112.9万円
中国
444
125.1万円
四国
181
113.9万円
地域別台数
関東
134
69万円
関西
36
77万円
東海
37
68.2万円
北海道
11
47.5万円
九州
25
75.3万円
東北
18
51.1万円
北陸・甲信越
16
66.8万円
中国
10
83.1万円
四国
0
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日産  ノート   日産  ティアナ
203万円306.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1198 排気量(cc) 2488
82 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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