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ノートとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ノートとティアナの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  ティアナ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
6693 中古車掲載台数 273
  • 日産 ノート 1.2 NISMO 県外仕入れ 禁煙車 ニスモエアロ 純正AW

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 後席モニター 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    93.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ エマージェンシーブレーキ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正SDナビ ETC ドラレコ 車外カメラ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 X 助手席回転シート 純正ナビTV

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ Bluetooth対応 ETC搭載

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD 塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/電動シート/BT音楽/TV/スマキ-/Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位モニター ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルエアロ 20インチ ローダウン HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE CD/ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 フルセグナビ Bカメラドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ レザーシート 全方位カメラ Cソナー ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 全方位モニター ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ 修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    44万円

関東
1845
112万円
関西
852
120.3万円
東海
910
123.1万円
北海道
339
135.8万円
九州
879
119.3万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
175
118万円
地域別台数
関東
127
70.9万円
関西
33
85.9万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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ノートとティアナのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  ティアナ
203万円306.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1198 排気量(cc) 2488
82 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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