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ノートとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
6765 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII ナビ ドラレコ アラウンドビュー

    本体価格
    54万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速 TEIN車高調 HKSマフラー スマートキ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 S ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・キーレス

    本体価格
    164万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 修復無公認6速MTターボEG換装済・18アルミ

    本体価格
    395.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 TEIN車高調 社外19AW AT車 社外テール

    本体価格
    279万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

関東
1872
111.6万円
関西
865
120万円
東海
913
122.8万円
北海道
335
133.3万円
九州
886
118.7万円
東北
725
125万円
北陸・甲信越
551
116.3万円
中国
441
124.5万円
四国
177
118万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
1
280万円
東海
7
270.9万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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ノートとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  シルビアヴァリエッタ
203万円306.4万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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