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ノートとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
7238 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー ナビ AVM プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT ETC キーレス 社外クラッチ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション オートライト・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    117.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO BBS17AW/車高調/ナビTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ 衝突軽減装置 スマートキー ETC

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ TV AVM LED ドラレコ Dミラー

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD ナビ バックカメラ ワンセグ LDA

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 走行1.6万km・軽減B・ソナー・CD付

    本体価格
    84.9万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5速 絶版車 ETC 電動オープン

    本体価格
    270万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 AT/ユーザー買取/同色全P/禁煙/電動OP

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビTVレザーシートシートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    180万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

関東
2088
110.8万円
関西
938
109.7万円
東海
932
109.9万円
北海道
383
145万円
九州
935
117.4万円
東北
749
119.5万円
北陸・甲信越
561
112.2万円
中国
440
123.6万円
四国
212
112.2万円
地域別台数
関東
4
340.5万円
関西
1
180万円
東海
6
242.6万円
北海道
0
---
九州
4
276.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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ノートとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  シルビアヴァリエッタ
203万円306.4万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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