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ノートとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  ノート   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
6772 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ナビ/全方位M/踏み間違い防止/ETC/ドラレコ

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 助手席回転シート ナビTV.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検8/3

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD メモリーナビ フルセグTV 社外アルミ

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アイドリングストップ バックカメラ 純

    本体価格
    40万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ ワンセグ CD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 カスタムP SKYFORGED26AW

    本体価格
    応談

関東
1876
111.6万円
関西
862
120.1万円
東海
912
122.5万円
北海道
335
132.9万円
九州
886
119万円
東北
729
124.3万円
北陸・甲信越
550
116.5万円
中国
443
124.8万円
四国
179
118.9万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ノートとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
203万円306.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1198 排気量(cc) 6749
82 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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