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ノートとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  クリッパートラック
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
6707 中古車掲載台数 302
  • 日産 ノート 1.2 S SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オーナー エマージェンシーB 純正ナビ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ エマージェンシーB バックカメラ LED

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO NaviテレビバックK/オートマ/Sチャージャー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリナビ  フルセグ 純正エンスタ

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー・タイヤ新品・純正ナビBモニ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X 7型ナビ 全方位カメラ  衝突被害軽減

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正ナビTV Bモニター 5速MT

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV スマートキー ドラレコ前後

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD パワステ エアバック ボディ磨き&ポリマ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX エアコン エアバック ABS キーレス

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX パワステ エアバック フロアAT 未使用車

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD Lanps製カーゴボックス装着車 キーレス

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 クリッパートラック SD 

    本体価格
    37万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    136万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 純正CDチューナー

    本体価格
    95万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 検09.3  5MT AC PS

    本体価格
    32.8万円

関東
1850
112万円
関西
854
120.2万円
東海
911
123.1万円
北海道
339
135.8万円
九州
882
119.2万円
東北
714
125.3万円
北陸・甲信越
544
116.4万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
47
64.4万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.8万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.3万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円

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日産  ノート   日産  クリッパートラック
203万円306.4万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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