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ノートとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  クリッパートラック
VS
7.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
7047 中古車掲載台数 297
  • 日産 ノート 1.5 15 ブラウニーインテリア ETC スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 ノート 1.5 15X ナビTVBカメラETCスマートキー記録簿

    本体価格
    18万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正7インチナビTV プロパイロット

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ TV スマートキー

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 4WD エアコン マニュアル

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キャンピング仕様 AT車 シンク 水道

    本体価格
    260万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ABS

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 消耗品10点交換渡し

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 三方開き 5速マニュアル

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT 作業灯 社外AW エアコン 防錆処理済

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ CD付き

    本体価格
    99万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコンパワステキーレス切替4WD三方開

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 AW HID ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 2WD  AT

    本体価格
    108.2万円

関東
1943
112.9万円
関西
904
117.5万円
東海
992
121.5万円
北海道
367
137.6万円
九州
924
118.9万円
東北
733
121.6万円
北陸・甲信越
555
113万円
中国
445
125.7万円
四国
184
115万円
地域別台数
関東
46
62.6万円
関西
17
97万円
東海
63
86.3万円
北海道
8
63.1万円
九州
111
92.8万円
東北
16
75.7万円
北陸・甲信越
18
64.4万円
中国
13
61.3万円
四国
5
68.4万円

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ノートとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  クリッパートラック
203万円306.4万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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