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ノートとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  クリッパートラック
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
6711 中古車掲載台数 302
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD コネクトナビ プロパイロット 全方位M

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマブレ ナビ 前後ドラレコ AVM

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 雹害未修理車 ワンオーナー クルコン

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全周囲カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙車 レカロシート 衝突軽減サポート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    217.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 純正AM/FMラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン パワステ 運転席エアバック

    本体価格
    53万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    93.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5速マニュアル 走行56860km

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 新型/届出済未使用車/AT/キーレス/ラジオ付

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD エアコン・4WD

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    121.2万円

関東
1851
111.9万円
関西
857
120.3万円
東海
911
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
882
119.2万円
東北
714
125.3万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
47
64.4万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.8万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.3万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円

ノートの中古車を探す

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ノートとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  クリッパートラック
203万円306.4万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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