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ノートとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  クリッパートラック
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
6697 中古車掲載台数 302
  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII 純正ナビ TV アラウンドビュー AW ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X LEDライト・ナビ・シートヒーター・ETC付

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 1オナ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 修復歴無し

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラビュー スマートRミラー SDナビ

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ TV 全方位カメラ スマートルームミラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーB デジタルインナーミラー

    本体価格
    77.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    94万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 新型/MT車/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    87万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 寒冷地仕様車 横滑り防止装置

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 5速MT パワーウインドウ

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX マニュアル車

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 2WD  AT

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 5MT パワステ AC ソナー 届出済未使用車

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 元展示・試乗車

    本体価格
    122.3万円

関東
1845
112万円
関西
853
120.1万円
東海
910
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
879
119.3万円
東北
715
125.3万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
438
125.1万円
四国
175
118万円
地域別台数
関東
47
64.4万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.8万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.3万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円

ノートの中古車を探す

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ノートとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  クリッパートラック
203万円306.4万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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